在正常運(yùn)行中，當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)值超過(guò)規(guī)定的技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)振動(dòng)特性進(jìn)行具體分析，判斷振動(dòng)的原因。如何解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)?為什么羅茨鼓風(fēng)機(jī)會(huì)振動(dòng)?事實(shí)上，羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障的原因有很多：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪本身不平衡引起的振動(dòng)的原因有:葉輪上的零件松動(dòng)、變化、變形或腐蝕和磨損不均勻;工作介質(zhì)中的固體顆粒沉積在轉(zhuǎn)子上;維過(guò)程中更換的新零件重量不均勻;制造過(guò)程中葉輪的材料不絕對(duì)對(duì)稱;加工精度有誤差，裝配有偏差等。
羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與主軸配合間隙過(guò)大。
主軸彎曲。
基礎(chǔ)或座椅剛度不夠或不牢固，基礎(chǔ)鋼板薄弱，墊鐵松動(dòng)，位移;地腳螺栓松動(dòng)等。
基礎(chǔ)下沉、傾斜或開(kāi)裂。
機(jī)組安裝水平不好，轉(zhuǎn)子撓度變化。
由于安裝不良，羅茨風(fēng)機(jī)的聯(lián)軸器中心找正誤差過(guò)大。
聯(lián)軸器與軸配合間隙過(guò)大;彈性套間隙過(guò)大或間隙不均勻。
外殼內(nèi)有摩擦現(xiàn)象，葉輪歪斜與外殼內(nèi)壁碰撞。
集流器與羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙不均勻或摩擦。
軸承磨損，間隙過(guò)大;軸頸磨損，軸承內(nèi)套與軸頸配合間隙大。
輸送介質(zhì)通道堵塞、腐蝕、污垢。
羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)管，出風(fēng)管安裝不良。
各部位連接螺栓松動(dòng)。
電氣缺陷引起的振動(dòng)：定子三相磁場(chǎng)不對(duì)稱，磁中心因三相電壓不平衡、單相運(yùn)行等原因錯(cuò)位;定子鐵芯或定子線圈松動(dòng)，增加定子電磁振動(dòng)和噪聲;電機(jī)氣隙不均勻引起的電磁振動(dòng);轉(zhuǎn)子導(dǎo)體故障、松動(dòng)部件等。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)大致可分為以下幾種類型。在運(yùn)行過(guò)程中，羅茨鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)共振，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相同，主要是轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的結(jié)果。由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡，每周轉(zhuǎn)動(dòng)一次，都會(huì)受到不平衡引起的離心力的影響。振動(dòng)是離心力沖擊或軸彎曲的結(jié)果。
造成這種現(xiàn)象的原因是：
①轉(zhuǎn)子未經(jīng)平衡校正，或雖已校正，但配重鐵塊松動(dòng)或位移。此時(shí)，應(yīng)檢查平衡鐵塊的位置。如果沒(méi)有，應(yīng)重新校對(duì)平衡。
②轉(zhuǎn)子表面有灰塵、油垢、鐵銹等污垢，破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡。應(yīng)清潔轉(zhuǎn)子表面。
③軸向密封裝置安裝不正確，導(dǎo)致軸與密封環(huán)局部摩擦，導(dǎo)致軸局部過(guò)熱導(dǎo)致軸彎曲。如果發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢查密封環(huán)的上下間隙，矯直彎曲的軸。
④氣體輸送管道負(fù)荷變化是否急劇，應(yīng)檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥門及其管道是否有污垢堵塞。
有時(shí)，振動(dòng)是不確定的，振動(dòng)隨著負(fù)荷的增加而增加。造成這種現(xiàn)象的大部分原因是兩半聯(lián)軸器的安裝偏差較大，因此應(yīng)對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行找平和校正。如果一些鼓風(fēng)機(jī)由三角形槽輪驅(qū)動(dòng)，檢查兩三角形槽輪軸是否平行，是否有偏差。
如果在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生局部振動(dòng)，特別是在軸承箱中，身體振動(dòng)不是很明顯，偶爾也能聽(tīng)到尖銳的敲擊聲或噪音，主要是由于軸承磨損、間隙過(guò)大或滑動(dòng)軸承瓦襯和軸承體的緊力過(guò)小，導(dǎo)致軸在運(yùn)行過(guò)程中跳動(dòng)。此時(shí)，應(yīng)檢查軸承間隙和磨損程度。
由于基礎(chǔ)與座椅連接不牢固，地腳螺栓松動(dòng)，墊板松動(dòng)或座椅剛度差也會(huì)使機(jī)器振動(dòng)。緊固連接螺栓或地腳螺栓。如果振動(dòng)中有噪音，可能是由于潤(rùn)滑不良和機(jī)器內(nèi)部摩擦引起的，應(yīng)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)與機(jī)器內(nèi)部的間隙。
